Safahadtech

Category: Motor

  • Spesifikasi All New Honda Beat Series 2024, Tambah Smart Key Minus Kick Starter

    SAFAHAD Technology - Astra Honda Motor (AHM) telah merilis All New Honda Beat series yang sudah dilengkapi fitur antimaling berupa alarm dan keyless serta berbagai hal baru lainnya.
    Generasi terbaru Honda Beat dan Beat Street meluncur di Indonesia pada Senin (3/4/2024). Skutik terlaris di dalam negeri ini sekarang dibekali berbagai fitur baru termasuk Smart Key dan kini tanpa kick starter. (Astra Honda Motor)
    SAFAHAD Technology – Astra Honda Motor (AHM) telah merilis All New Honda Beat series yang sudah dilengkapi fitur antimaling berupa alarm dan keyless serta berbagai hal baru lainnya.

    Secara tampilan, Beat series masih memiliki desain ramping namun kini ada lekukan terbaru yang memberi kesan sporty. Selain bagian bodi, perubahan desain juga terlihat pada lampu depan LED dan belakang.

    Pada varian tambahan, yakni Deluxe Smart Key, didukung fitur tanpa kunci alias keyless yang diklaim bisa menyulitkan maling untuk membobol kunci motor.

    Beat sekarang juga sudah punya alarm, Power Charger serta Battery Indicator untuk kebutuhan pengecasan gawai pengguna dan pemantauan kondisi aki yang ada di semua varian.




    Beat kini dijual dalam empat varian, yakni CBS, Deluxe Standard, Deluxe Smart Key dan Street. Hanya varian terendah CBS yang masih dibekali kick starter, sedangkan varian lain tak tersedia.

    Tanpa kick starter membuat cara menyalakan mesin skutik ini cuma mengandalkan tombol stater jadi fitur Battery Indicator yang terdapat di panel dasbor sangat berguna.

    Selain penampang fitur itu panel dasbor juga berubah menjadi berwarna biru dan modern dengan fitur Combined Digital Panel Meter.

    Di dalamnya menyajikan berbagai informasi termasuk penunjuk kecepatan, odometer, bahan bakar serta fitur indikator ECO sebagai panduan efisiensi berkendara.

    Baca Selengkapnya, ISS dan CBS

    ISS dan CBS

    Untuk varian Deluxe telah dilengkapi fitur ISS (Idling Stop System) yang berperan mematikan mesin secara otomatis saat motor berhenti dan menyala kembali saat tuas gas dibuka. Fitur ini membuat motor lebih efisien dan ramah lingkungan.

    Motor ini juga dibekali dengan teknologi terdepan, yakni sensasi menghidupkan mesin motor dengan suara halus melalui teknologi ACG Starter. All New Honda Beat juga dilengkapi keamanan berkendara yang dirasakan pada sistem Combi Brake System (CBS).

    Kemudian spesifikasi motor ini juga dilengkapi dengan Side Stand Switch dan Parking Brake Lock untuk memberikan kenyamanan dan keamanan bagi pengendara. Khusus untuk varian Beat Street, dibekali pelek 12 inci yang dibalut ban depan 100/90 dan belakang 110/90.

    Sama seperti varian Delux SmartKey, model ini juga telah disematkan dengan fitur alarm yang dapat memberikan peringatan terhadap upaya pencurian sepeda motor.

    Spesifikasi mesin Beat tetap 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP (enhanced Smart Power).

    Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 6,6kW pada 7.500 rpm dan torsi puncak 9,2 Nm pada 5.500 rpm, tetapi diklaim irit konsumsi bahan bakar dengan 60 kilometer per liter.

    Baca Selengkapnya, Harga dan pilihan warna

    Harga dan pilihan warna

    BeAT 2024 hadir banyak pilihan warna. Pada varian CBS pilihannya Jazz White Black, Hard Rock Black dan Funk Red Black. Deluxe tersedia Matte Silver dan Black, Sedangkan Deluxe Smart Key ada Matte Black, Matte Green dan Matte Blue. Spesial buat Street pilihannya adalah Black dan Street Brown.

    Berikut ini rincian harga All New Honda BeAT 2024 On The Road (OTR) Jakarta:

  • CBS Rp18,43 juta
  • Deluxe Standard Rp19,3 juta
  • Deluxe Smart Key Rp19,83 juta
  • BeAT Street Rp19,3 juta

    • Sumber: https://www.cnnindonesia.com/otomotif/20240604133626-595-1105684/spesifikasi-honda-beat-2024-tambah-smart-key-minus-kick-starter

  • Spesifikasi Honda Stylo 160 vs Yamaha Grand Filano, Serta Harga-nya

    PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan skutik berdesain retro klasik dalam wujud Honda Stylo 160. Motor ini pun disandingkan dengan Yamaha Grand Filano yang mengusung konsep sama.
    Perbandingan harga dan spesifikasi Honda Stylo 160 vs Yamaha Grand Filano./ Dok. AHM & Yamaha Motor Indonesia
    SAFAHAD Technology – PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan skutik berdesain retro klasik dalam wujud Honda Stylo 160. Motor ini pun disandingkan dengan Yamaha Grand Filano yang mengusung konsep sama.

    Lantas apa perbedaannya? Yamaha Grand Filano memiliki varian Neo yang dipatok senilai Rp26,75 juta, dan Lux Connected seharga Rp27,5 juta. Sementara motor Honda Stylo 160 memiliki varian ABS yang dibanderol Rp30,42 juta, dan CBS seharga Rp27,55 juta.

    Meski sama-sama menampilkan gaya retro klasik, kedua motor ini memiliki kapasitas mesin yang berbeda. Volume silinder untuk Honda Stylo sebesar 160 cc, sedangkan Yamaha Grand Filano 125 cc.

    Masih membahas mesin, Yamaha Grand Filano menggunakan mesin pendingin udara, 4-langkah, SOHC dengan susunan silinder tunggal.




    Diameter motor ini mencapai 52,4 x 57,9 mm, dan perbandingan kompresi 11,0:1.

    Daya maksimum yang mampu dihasilkan oleh motor Yamaha Grand Filano adalah 6,1 kW/6.500 rpm dengan torsi maksimum 10,4 Nm/5.000 rpm. Sementara Honda Stylo 160 dibekali mesin 4 langkah, 4 katup, eSP+ dengan sistem pendingin cairan, dan injeksi PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

    Motor ini mampu menghasilkan daya maksimum 11,3 kW (15,4 PS)/8.500 rpm dengan torsi maksimum 13,8 Nm (1,5 kgf.m)/7.000 rpm.


    Bila melihat dimensinya, Yamaha Grand Filano memiliki ukuran 1820 x 685 x 1155 mm dengan ground clearance 125 mm, dan jarak sumbu roda 1.280 mm.

    Selanjutnya, Kemudian untuk motor Honda Stylo 160 memiliki…

    Kemudian untuk motor Honda Stylo 160 memiliki ukuran 1.886x706x1.133 mm untuk versi ABS, dan 1.886x701x1.133 mm untuk versi CBS. Ground clearance kedua varian ini sama-sama 151 mm, dan jarak sumbu roda 1.275 mm.

    Sumber: https://otomotif.bisnis.com/read/20240202/273/1737800/honda-stylo-160-vs-yamaha-grand-filano-cek-harga-dan-spesifikasi

  • Sanksi Tilang Kendaraan Tak Lulus Uji Emisi akan Berlaku, Berikut Cara Mendapatkan Sertifikat Lolos Uji Emisi

    SAFAHAD Technology - Uji emisi kendaraan merupakan upaya pemerintah untuk mengurangi pencemaran udara, dengan menguji kelayakan kinerja mesin kendaraan.
    Tilang uji emisi (Foto: Rumondang N/detikcom)
    SAFAHAD Technology – Uji emisi kendaraan merupakan upaya pemerintah untuk mengurangi pencemaran udara, dengan menguji kelayakan kinerja mesin kendaraan. Kendaraan memerlukan uji emisi untuk mengetahui efisiensi pembakaran mesin kendaraan.

    Jika kendaraan lolos uji emisi, kendaraan akan mendapat sertifikat standar emisi. Sangat penting untuk memeriksa emisi kendaraan ini seiring dengan kebijakan pada tilang uji emisi.

    Lalu bagaimana cara mendapatkan sertifikat uji emisi? Simak informasinya di bawah ini.

    Tentang Uji Emisi



    Menurut situs resmi Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK), uji emisi merupakan salah satu pengujian untuk mengetahui tenaga mesin dan efisiensi pembakaran mesin kendaraan bermotor. Pengendalian emisi kendaraan dilakukan sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

    Uji emisi kendaraan ini mempunyai persyaratan khusus agar jenis kendaraan tertentu memenuhi kriteria. Lolosnya uji emisi kendaraan juga berdampak positif terhadap lingkungan dan kesehatan kendaraan itu sendiri.

    Selain itu, ketentuan uji emisi kendaraan telah diatur dalam Pasal 206 Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 22 Tahun 2021 tentang Penyelenggaraan Pengelolaan dan Perlindungan Lingkungan Hidup.

    Selanjutnya, Cara mendapatkan Surat Keterangan Lulus Uji Emisi

    Cara mendapatkan Surat Keterangan Lulus Uji Emisi

    Tilang Uji Emisi di Jakarta berlaku mulai Jumat, 1 September 2023. Untuk menghindari tilang uji emisi, pemilik kendaraan harus hadir menyerahkan surat keterangan lulus uji emisi. . Kendaraan yang lulus uji emisi akan diberikan sertifikat uji emisi. Berikut cara daftar tes uji emisi.

    Lewat aplikasi e-Uji Emisi

    • Unduh aplikasi e-Uji Emisi di PlayStore
    • Pilih menu “Pemesanan uji emisi”
    • Kemudian, masukkan tanggal kunjungan
    • Lalu, pilih wilayah tempat uji emisi yang akan dituju untuk melakukan uji emisi
    • Sistem akan menyaring tempat sesuai dengan pilihan wilayah
    • Selanjutnya, masukkan nomor telepon. Disarankan nomor tersebut terkoneksi dengan aplikasi WhatsApp
    • Klik Submit untuk mengakhiri proses pemesanan
    • Setelah itu, pendaftar mendatangi tempat uji emisi sesuai pemesanan.

    Polisi menegaskan, tilang diberikan kepada pengemudi yang tidak lulus tes, bukan yang belum melakukan uji emisi. Tilang akan diberikan kepada pengemudi yang tidak lulus uji emisi. Bagi yang kendaraannya lolos uji, tidak akan dilakukan tindakan apa pun.

    “Sementara kalau yang belum pernah diuji, saat diuji memenuhi standar, kan tidak perlu ditilang. Tidak ada pelanggaran layak jalan di situ. Dikatakan kendaraan yang bersangkutan layak jalan, jadi semua itu berdasarkan layak uji. Dasar dan penindakannya,” kata Wadirlantas Polda Metro Jaya AKBP Doni Hermawan saat dihubungi, Kamis (31/8/2023).

    Doni pun menjelaskan biaya tilang uji emisi. Kendaraan roda dua yang tidak lolos uji emisi akan dikenakan denda Rp 250.000, sedangkan kendaraan roda empat ke atas dikenakan denda Rp 500.000.

    “Mekanisme tilang seperti biasa, melalui mekanisme sidang atau pembayaran denda ke bank. Untuk sepeda motor denda paling banyak sebesar Rp 250 ribu, untuk roda empat atau lebih denda paling banyak Rp 500 ribu,” kata Doni, Kamis (31/8/2023).

    Inilah artikel tentang bagaimana mendapatkan sertifikat lulus uji emisi. Semoga ini bermanfaat![detik]

  • The Specs Behind the Powerful Kawasaki Motor KLX

    SAFAHAD Technology - The Kawasaki Motor KLX has long been one of the most powerful and reliable motorcycle engines on the market. Learn more about its specs and capabilities here!
    SAFAHAD Technology – The Kawasaki Motor KLX has long been one of the most powerful and reliable motorcycle engines on the market. Learn more about its specs and capabilities here!

    The Kawasaki Motor KLX is a high-performance four-cylinder engine that has been providing reliable and powerful performance for years. This motorcycle engine delivers power and speed, with impressive features and specifications that make it an ideal choice for any rider.

    Design and Size Specifications.
    The Kawasaki Motor KLX is an inline four-cylinder engine, with a total displacement of 400cm3 and a maximum power output of 46.7 kW at 10,000 rpm. This compact size and design makes it an ideal choice for a wide range of motorcycle applications, from racing to touring and everyday riding. The engine also features a double overhead camshaft (DOHC) system with four valves per cylinder, providing increased fuel efficiency and precise throttle response.
    Power Output and Fuel Efficiency.



    The Kawasaki Motor KLX offers an impressive amount of power, with the engine delivering a maximum output of 46.7 kW at 10,000 rpm. This provides good acceleration and strong performance in all speeds and conditions. As a result, riders can expect to reap the benefits of increased power when using this engine for motorcycle applications, without sacrificing fuel efficiency. The efficient design of the KLX also helps to reduce emissions and provide improved fuel economy overall.
    Engine Management System and Electronic Throttle Modulation Controllers.
    The Kawasaki Motor KLX also comes equipped with an engine management system (EMS) and electronic throttle modulation controllers to help regulate the engine’s output. These systems allow the rider to customize their performance and help ensure that they get the most efficient use of their fuel.

    The EMS can be used to adjust idle, air/fuel mixture ratio, spark plug timing, and compression ratios, while the electronic throttle modulation controllers adjust valve opening and closing times to improve acceleration and reduce emissions. Together these features give riders the customizability they need to keep their KLX running at peak performance.
    Suspension Optimization for All Road Types.

    The Kawasaki Motor KLX comes equipped with the latest suspension technology, including adjustable damping and preload settings. This allows riders to customize their bike’s suspension depending on road types or terrain they’re riding on. Along with the ability to fine-tune these settings, the KLX comes equipped with a range of different coil springs so that you can match your bike’s ride to your weight and riding style. Whether you’re navigating a twisty mountain track, tearing through open roads, or crawling along dirt trails, the Kawasaki Motor KLX has you covered when it comes to optimizing your ride for any scenario.
    Advanced Cooling System to Prolong Life Span.
    The Kawasaki Motor KLX is equipped with an advanced engine cooling system that works to effectively dissipate heat throughout its operating duration. This system utilizes both air-cooling and liquid-cooled components which work together to ensure consistent temperatures, reducing wear and tear on the engine over time and prolonging its lifespan. This dual component cooling system helps to keep your bike running at optimal performance when you need it most and ensures that you get the full life from your KLX engine.

  • Daftar Merk Motor Listrik yang Dapat Subsidi Rp 7 Juta Mulai 20 Maret 2023

    SAFAHAD Technology - Pemerintah baru saja memberikan bantuan atau subsidi sebesar Rp 7 juta per motor listrik mulai 20 Maret 2023.
    Daftar Merk Motor Listrik yang Dapat Subsidi Rp 7 Juta Mulai 20 Maret 2023 – Ilustrasi motor listrik (unsplash)
    SAFAHAD Technology – Pemerintah baru saja memberikan bantuan atau subsidi sebesar Rp 7 juta per motor listrik mulai 20 Maret 2023. Subsidi ini diberikan kepada 200.000 unit motor listrik, sehingga tidak semua motor listrik bisa mendapatkan subsidi tersebut. Ini dia merk motor listrik yang dapat subsidi dari pemerintah.

    Dilansir dari berbagai sumber, salah satu syarat motor listrik yang akan mendapatkan bantuan subsidi yaitu memiliki kandungan TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) sebesar 40 persen. Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengatakan setidaknya ada 3 merek motor listrik dan dua mobil listrik yang saat ini TKDN nya sudah mencapai 40 persen.

    “Berkaitan dengan alur, skema penyaluran bantuan pemerintah, produsen akan mendaftarkan jenis kendaraan yang telah penuhi nilai TKDN 40 persen yang disyaratkan dalam sistem,” ungkap Agus saat ditemui di Gedung Kemenko Marves, Jakarta, Senin (6/3/2023).




    Merk motor listrik yang dapat subsidi yakni Volta, Gesits, dan Selis. Sementara mobil yang mendapatkan subsidi adalah Hyundai dan Wuling.

    Kelima merek ini dipastikan mendapatkan subsidi kendaraan listrik lantaran sudah memenuhi salah satu syarat utama, yaitu memproduksi kendaraan di dalam negeri dengan TKDN minimal 40 persen.

    Subsidi pemerintah diberikan kepada 35.900 unit mobil listrik Hyundai dan Wuling. Sedangkan untuk motor listrik sejumlah 200 ribu unit. Selain itu, terdapat subsidi lain khusus untuk motor listrik, yakni hasil program konversi, sejumlah 50 ribu unit.

    Setiap pembelian motor listrik dan konversi akan mendapatkan subsidi sebesar Rp 7 juta. Selama mendapatkan subsidi motor listrik dari pemerintah, Gesits, Volta dan Selis tidak boleh menaikkan harga motor. Pembeli kendaraan listrik baik motor atau mobil subsidi hanya dapat membeli satu unit saja.

    Cara Mendapatkan Subsidi Kendaraan Listrik

    Agus mengungkapkan, calon pembeli dapat langsung mendatangi dealer motor listrik terdekat. Kemudian dealer akan memeriksa Nomor Induk Kependudukan (NIK) dari konsumen. Pemberian subsidi untuk motor dan mobil listrik hanya untuk satu unit per NIK. Dengan begitu, pembelian kendaraan listrik kedua tidak akan mendapatkan subsidi lagi.

    “Nanti akan dilihat apakah calon pembeli tersebut berhak mendapatkan bantuan. Apabila setelah dicek, dalam sistem mereka memang berhak untuk mendapat bantuan, maka pembeli akan langsung mendapatkan potongan harga,” ujar Agus.

    Jadi, calon pembeli hanya menyiapkan NIK saja untuk bisa mendapatkan subsidi kendaraan listrik. Sebagai informasi, syarat ini berlaku untuk semua merk mobil atau motor listrik yang telah memenuhi syarat TKDN minimal 40 persen.

    Itu tadi beberapa merk motor listrik yang dapat subsidi. Anda bisa menentukan merk kendaraan listrik mana yang sesuai dengan kebutuhan untuk digunakan.[Suara]

  • Sepeda Motor Listrik GESITS (OTR JABODETABEK)

    SAFAHAD Technology - Sepeda motor listrik di Indonesia sudah mulai diminati, beberapa produsen terus merambah pemasaran ke luar Ibu Kota.
    Motor listrik Gesits (Foto: Istimewa/Kompas)
    SAFAHAD Technology – Sepeda motor listrik di Indonesia sudah mulai diminati, beberapa produsen terus merambah pemasaran ke luar Ibu Kota. Salah satu merek lokal yang berusaha jualan motor listrik adalah, Gesits dengan Harga Rp28.270.000 (Harga dapat Berubah Sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan)

    Spesifikasi Motor Listrik Gesits:

    DRIVETRAIN
    Thorttle Control: Ride-by-wire Electric Thorttle
    Drive Mode: Eco – Urban – Sport
    Motor: Permanent Magnet Synchronous Motor
    Cooling System: Air Cooled System
    Transmission: Pulley Belt
    Power Output: 2kW rated – 5kW peak
    Max. Horsepower: 6.7 hp
    Max. Torque: 30 Nm
    PERFORMANCE
    Acceleration (0-50km/h): 5 sec
    Max. Speed: 70 km/h
    Max. Riding Range per Battery
    : Approx. 50km for Single Battery
    : Approx. 100km for Double Battery
    Power Source: Battery Li-NCM 72Volt 20Ah
    DIMENSION



    Length X Width X Height: 1,947mm x 674mm x 1,135mm
    Wheel Base: 1.290
    Grass Vehicle Weight: 244Kg
    Curb Weight: 94.5Kg
    FRAME
    Chassis: Steel Chassis With Electro Deposition Painting
    Front Suspension: Telescopic
    Rear Suspension: Swing Arm With Monoshock
    Brake System (Front&Rear): Double Disc Brake
    Wheel (Front&Rear): 80/80-R14 & 100/80-R14
    SAFETY

    Headlight: HID Projection and Daytime Running Light
    Horizon Tail Light: LED, Integrated Rear Position Light
    Hazard Light: LED Pair of Intermittent Flashing Indicator Lights
    Warning & Alert: Error Codes (Self-Report via Battery and App)
    👇 ORDER HERE 👇

  • Catat! Ini Tips Dapat Subsidi Sepeda Motor Listrik Rp7 Juta

    SAFAHAD Technology - Pemerintah akan mulai memberikan subsidi pembelian motor listrik mulai 20 Maret ini. Subsidi yang diberikan mencapai Rp 7 juta per unit.
    Ilustrasi motor listrik. Foto: dok. PT WIKA Industri Manufaktur
    SAFAHAD Technology – Pemerintah akan mulai memberikan subsidi pembelian motor listrik mulai 20 Maret ini. Subsidi yang diberikan mencapai Rp 7 juta per unit.

    Lantas, bagaimana cara memperoleh subsidi ini?

    Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita dalam konferensi pers Insentif Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai, Senin (6/3/2023) menjelaskan cara untuk memperoleh subsidi ini.

    “Calon pembeli datang dan dealer akan memeriksa NIK pada KTP di situ nanti akan dilihat apakah dia calon pembeli ini, berhak mendapatkan bantuan,” kata Agus Gumiwang dikutip dari detikOto, Senin (6/3).




    Bagi yang dinyatakan berhak mendapat subsidi, mereka akan langsung memperoleh potongan harga untuk pembelian motor listrik itu. Adapun dealer akan menginput data dan kemudian bisa melakukan klaim insentif ke bank Himbara.

    Namun, ternyata tidak semua produk motor listrik bisa memperoleh fasilitas ini. Sebab, mereka harus memenuhi persyaratan, diantaranya adalah Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) minimal 40%.

    Saat ini tercatat baru tiga produsen yang telah memenuhi persyaratan ini, yaitu Gesits, Volta, dan Selis.

    “Jadi produsen akan mendaftarkan jenis kendaraan yang telah memenuhi nilai TKDN yang disyaratkan dalam sistem. kalau roda empat baru dua yang di atas 40% yaitu Ioniq 5 dan Wuling. Kalau roda dua ada tiga, Gesits, Volta, dan satu lagi Selis,” tegas Agus.[Detik]

  • Siapa yang Berhak Dapat Subsidi Sepeda Motor Listrik Rp 7 Juta?

    SAFAHAD Technology - Pemerintah resmi memberikan bantuan berupa subsidi kendaraan listrik, khususnya sepeda motor listrik senilai Rp 7 juta per unit.
    Ilustrasi motor listrik. Foto: dok. PT WIKA Industri Manufaktur
    SAFAHAD Technology – Pemerintah resmi memberikan bantuan berupa subsidi kendaraan listrik, khususnya sepeda motor listrik senilai Rp 7 juta per unit. Subsidi tersebut ditujukan untuk 200.000 unit pembelian sepeda motor listrik baru pada tahun 2023.

    Kepala Badan Kebijakan Fiskal (BKF) Kementerian Keuangan Febrio Nathan Kacaribu mengatakan subsidi sepeda motor listrik akan diprioritaskan untuk UMKM, terutama penerima Kredit Usaha Rakyat (KUR), Banpres Produktif Usaha Mikro (BPUM), serta pelanggan Listrik 450-900 VA.

    “Target penerima bantuan ini diutamakan UMKM, khsusunya penerima KUR dan penerima BPUM dan juga bisa pelanggan 450-900 VA. Hal ini untuk mendorong produktivitas usaha pelaku UMKM,” ujar Febrio dalam konferensi pers di Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi, Senin (6/5).




    Sementara itu, Sekretaris Jenderal Kementerian ESDM Riday Mulyana mengatakan ada tiga syarat untuk mendapatkan subsidi sepeda motor listrik. Pertama, motor yang masih layak 100-150cc.

    “Jadi kalau teman-teman lagi suka moge, ya itu enggak termasuk,” katanya.

    Kedua, motor dengan STNK masih aktif serta sama dengan KTP pengguna.

    “Jadi kalau teman-teman punya motor dua hak menerima bantuannya untuk sementara hanya satu,” katanya.

    Ketiga, motor dikonversi di bengkel yang sudah bersertifikat yang dikeluarkan Kementerian Perhubungan (Kemenhub). Nantinya, pemerintah akan menyediakan aplikasi yang menyajikan data bengkel yang bisa melakukan konversi.

    Lebih lanjut, pemberian subsidi motor listrik baik baru dan konversi juga dibatasi. Dalam hal ini, satu nomor induk kependudukan (NIK) hanya boleh menerima subsidi untuk satu unit.[CNN Indonesia]

  • Intip Spesifikasi dan Harga Moge yang Tak Pernah Dipakai Sri Mulyani

    SAFAHAD Technology - Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengaku bahwa dirinya memiliki sebuah motor gede (moge) yang dibeli suaminya beberapa tahun yang lalu.
    Honda Rebel CMX500. (global.honda)
    SAFAHAD Technology – Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati mengaku bahwa dirinya memiliki sebuah motor gede (moge) yang dibeli suaminya beberapa tahun yang lalu.

    Meski begitu, Sri Mulyani menyadari memiliki moge berarti menunjukkan kemewahan. Sebagaimana yang pernah diungkapkannya saat membubarkan klub motor gede BlastingRijder.

    “Betul (punya moge), ada satu. Suami saya itu membeli nilainya sekitar Rp150 juta waktu itu. Makanya saya bilang sama suami saya boleh beli tapi tidak boleh naik dan dia tidak pernah naik moge itu” kata Sri Mulyani dalam salah satu tayangan di stasiun televisi swasta, dikutip pada Selasa (7/3).




    Sri Mulyani pun menegaskan bahwa komitmen tersebut tidak membuat suaminya tidak bahagia. Melarang suaminya pamer telah menjadi kesepakatan bersama dalam rumah tangganya. “Kita sudah menikah dari tahun 1988, dia happy banget karena dia tahu konsekuensi jadi suaminya Sri Mulyani,” ungkapnya.

    Dikutip dari laman oto.com, Honda Rebel CMX500 tahun 2019 ini telah memperoleh sentuhan mat fresco brown dan mat axis gray metallic, serta tetap mempertahankan millenium red. Unit dipasarkan diatas Rp 150 juta on the road Jakarta.

    Karakter yang ditonjolkan tetap sama. Punya ban lebar yang rendah dan siluet ‘bobber’ nan ramping. Posisi tangkinya mendongak, berkapasitas 11,2 liter serta stang kemudi lebar.

    Jantung pacu Honda CMX500 Rebel tetap sama. Mesin berkapasitas 471 cc 8-valve, liquid-cooled parallel twin-cylinder dicomot dari Honda CBR500R. Namun pabrikan menukangi ulang.

    Ada revisi pemetaan pada PGM-FI fuel injection. Agar menghasilkan karakter berbeda dari mesin CBR yang berorientasi pada putaran tinggi dan torsi padat. Pada CMX500 dibikin lebih jinak, penyaluran tenaga halus dan linear di seluruh rentang putaran. Torsi maksimumnya 45,8 Nm pada 5.500 rpm. Sedangkan tenaga puncak 48 PS pada 8.500 rpm.

    Power unit yang disematkan pada Honda Rebel, diklaim menghasilkan keseimbangan yang baik. Antara ukuran fisik dan output yang fleksibel. Bore dan stroke dibuat 67mm x 66.8mm dengan rasio kompresi 10,7: 1. Sementara itu, bagian dalam kepala silinder menggunakan roller rocker arm, penyetelan katup jenis shim untuk memperoleh bobot yang ringan. Serta menurunkan beban per katup dan mengurangi gesekan.[Monitor Indonesia]

  • Dulu Menolak, Kini Pedrosa Gatal Mau Mencoba Motor Yamaha

    SAFAHAD Technology - Dani Pedrosa mengungkapkan cita-citanya yang belum kesampaian hingga saat ini, yakni mengendarai motor Yamaha YZR-M1.
    Dani Pedrosa mengungkapkan cita-citanya yang belum kesampaian hingga saat ini, yakni mengendarai motor Yamaha YZR-M1.
    SAFAHAD Technology – Dani Pedrosa mengungkapkan cita-citanya yang belum kesampaian hingga saat ini, yakni mengendarai motor Yamaha YZR-M1. Di sisi lain, sejak masih aktif sebagai pebalap di MotoGP, Pedrosa sempat mendapatkan tawaran untuk bergabung dengan Yamaha, tapi Pedrosa menolaknya tanpa alasan jelas.

    Kendati belum pernah menjadi juara di kelas premier, Dani Pedrosa tetaplah seorang legenda MotoGP. Pedrosa tercatat sebagai pebalap dengan status one man team. Selama 13 musim menjadi pebalap aktif di MotoGP, Pedrosa hanya membela tim Repsol Honda. Barulah setelah pensiun dia bergabung dengan KTM sebagai pebalap penguji.

    Selama menjadi pebalap Honda, Pedrosa belum mencicipi satu pun gelar juara umum. Prestasi terbaik pebalap Spanyol itu hanya posisi runner-up yang didapatkannya musim 2007, 2010, dan 2013. Terlebih saat Marc Marquez gabung Honda sejak 2013, prestasi Pedrosa makin merosot hingga dia pensiun di musim 2018.

    Scroll lanjut Membaca



    Dalam sebuah wawancara, Pedrosa mengatakan Yamaha pernah menawarinya pekerjaan, tapi dia tidak mengambil kesempatan itu. Sekarang Pedrosa malah tampak menyesal dengan keputusan itu.

    “Saya mendapat tawaran dari Yamaha ketika saya pensiun, (saya memiliki kesempatan mencobata) motor yang dikendarai Quartararo saat ini dan yang dengannya dia sukses memenangkan kejuaraan dunia. Saya merasa gatal untuk mencobanya,” kata Pedrosa.

    Kilas balik ke belakang, Pedrosa sebenernya pernah digoda oleh Yamaha. Momen itu terjadi sesaat sebelum Pedrosa memutuskan pensiun dari Repsol Honda pada tahun 2018. Pedrosa ditawari posisi sebagai pebalap tim satelit Yamaha yang kala itu dikelola oleh Petronas SRT.

    Tapi alih-alih mempertimbangkan tawaran itu, Pedrosa justru menolaknya secara halus. Pedrosa disebut-sebut telah kehilangan gairah membalap, mentalnya dia sudah hancur karena hanya mampu finis di urutan 11 pada musim 2018.

    Di sisi lain, kemungkinan besar Pedrosa juga ingin menghormati hubungannya dengan Honda yang sudah terjalin sejak dia masih bermain di kelas 125 cc hingga kelas MotoGP.[Detik]